¿El tuyo es demasiado alto? Que no cunda el pánico, aquí NOLT te explica cómo y por qué puedes reducir tu huella de carbono. Así que tómate una taza de té y empecemos.
Transporte, bienes de consumo, alimentación... Se lo contamos todo.
Te has subido a la báscula y tu huella de carbono ha disminuido. ¡Ay! Este año has pesado 10 toneladas de CO₂. Eso empieza a parecer pesado... Puede ser que hayas comido demasiado chocolate y hayas descuidado tu bicicleta. No te preocupes, hemos creado una guía especial para derretir tu CO₂. Con ella pasarás de 10 toneladas a unas 3 toneladas. Así que ponte las mallas y ¡manos a la obra!
Antes de empezar, tenga en cuenta que no somos científicos. De hecho, hemos escrito este artículo con la ayuda de fuentes fiables, que se citan y enumeran al final de esta publicación. Nuestro único objetivo es darle algunos consejos, porque la ecología es un valor que deseamos defender a diario. En ese sentido, esperamos que disfrutes de la lectura. ☺
En primer lugar, he aquí un ejemplo de huella de carbono de 3 toneladas equivalentes de CO₂, elaborado por Thomas Wagner. Thomas Wagner fundó Bon Pote, un medio de comunicación que informa a sus lectores sobre cuestiones medioambientales, climáticas y sociales.
Nuestro objetivo: ayudarle a reducir su huella de carbono de forma didáctica. Nor eso hemos decidido basarnos en su huella de carbono y compararla con la de un francés medio. Así podrás hacerte una idea del impacto de determinadas acciones en tu huella de carbono.
Y perder hasta 2 toneladas de CO₂.
Vamos, chicos. Después de todo... un poco de cardio... no hará ningún daño.
Como probablemente sepa, en Francia la primera fuente de emisiones es el transporte1.
En este caso, es el avión el primero en ser señalado. ADEME afirma que, por persona y kilómetro, los aviones contaminan 14 veces más que los trenes.2
En general, todos los medios de transporte que utilizan combustibles fósiles, en este caso petróleo y gas, deben reducirse al máximo, si no evitarse. Así que, cuando viajemos, eso significa que tendremos que coger menos barcos.
Bueno, no podrás reproducir la famosa escena de "Jack, estoy volando" en el ferry. Pero no pasa nada, lo superaremos...
Cuando se trata de la movilidad diaria, el coche también es un factor a tener en cuenta, sobre todo cuando se trata de vehículos pesados. Cuanto más pesado es tu vehículo, más combustible consume.
Por ejemplo, según la Agencia Internacional de la Energía (AIE), los SUV consumen un 20% más de combustible quelos coches de tamañomedio3. Además, son la segunda fuente mundial de emisiones de gases de efectoinvernadero4.
Así que opta por el transporte público o por medios de transporte ligeros. Por ejemplo, una bicicleta eléctrica o un patinete. Según Carbone 4, consultora especializada en temas de energía y clima, éstos son más eficaces si sustituyen al uso del coche (en lugar de caminar, por ejemplo).5
Sin embargo,si no puedes prescindir de tu coche, es posible sustituirlo por un pequeño vehículo eléctrico, si puedes. Según Gildas Véret, ingeniero civil especializado en ciencias de la tierra y medio ambiente, citado por el diario Bon Pote, ésta sería una buena alternativa.6
Así que, para tu próximo viaje a Londres, coge el tren (si eres nuevo en los raíles, evita chocar contra las paredes con tu carrito en el andén 9 3/4. Lo hemos intentado, no funciona. Lo hemos intentado, no funciona).
Puede hacerle perder hasta 1 tonelada de CO₂ y más.
De hecho, el elemento emisor número 2 no es otro quela comida. Pero, ¿por qué? ¿Qué puede ser tan malo para el medio ambiente?
En este caso, la carne roja está especialmente en el punto de mira, por diversas razones. Según la FAO (Organización de las Naciones Unidas para la Agricultura y la Alimentación), organismo de las Naciones Unidas que coordina los esfuerzos de los países para erradicarla, el 46,7% de las emisiones de GEI vinculadas a la ganadería se deben a la alimentación animal (debido a la deforestación necesaria para plantar la soja de la que se alimentan las vacas), y el 39,1% a lo que se conoce como fermentación entérica, es decir, la digestión del ganado (en particular)7 .
Por supuesto, estas actividades emiten dióxido de carbono (CO₂) en particular, pero también metano (CH₄), y óxido nitroso (N₂O). A pesar de su menor vida útil (unos 12 años frente a los 100 del CO₂), el metano es un gas más potente que el dióxido de carbono (en una escala de 20 años, el CH4 es 80 veces más potente que el CO₂, según la ONU8). El óxido nitroso, por su parte, tiene tanto una vida más larga que los dos gases antes mencionados (120 años de media), como una potencia mayor que ellos9.
La idea es comer menos carne y, en particular, menos carne roja. Si quiere saber más, aquí tiene una útil infografía:
Puede hacerle perder hasta más de 1 tonelada y media de CO₂.
La mayor parte de las emisiones de las viviendas proceden de las calderas de gas y gasóleo, que son combustibles fósiles. Por eso, según Carbone 4, si vives en lo que se conoce como un sumidero de calor, deberías invertir en renovar tu casa (el objetivo sería alcanzar el nivel B de eficiencia energética), bajar la calefacción (idealmente a 19 °C) o cambiar tu caldera de gas o gasóleo por una bomba de calor si puedes10.
También puede hacerle perder hasta más de 1 tonelada y media de CO₂.
Sí, debemosel 4º puesto del podio al consumo de bienes y servicios: electrodomésticos, electrónica (teléfonos, ordenadores, etc.), ocio (Internet, películas, etc.) y ropa. Aquí, como usted sabe, la mayoría de estos productos no se fabrican en Francia, ni siquiera en Europa, lo que genera importantes emisiones del transporte, además de las de fabricación y las debidas a laextracción de materias primas.
Por ejemplo, a escala mundial, la industria de la moda es latercera mayor consumidora de agua11, y una de las más contaminantes, sobre todo por las materias primas y la maquinaria textil utilizadas para diseñar ropa12.
Así que opta por productos resistentes (y/o fácilmente reparables), de segunda mano siempre que sea posible (electrónica, ropa, electrodomésticos...), y marcas fabricadas en Francia o Europa (como Nolt) cuando tengas que comprar ropa nueva. No te estreses, estarás siempre guapo y, además, tendrás un mayor impacto social gracias a tus compras.
Así que, resumiendo, para reducir tu huella de carbono: más bicicleta, menos carne, menos calefacción y más productos de segunda mano / made in Europe. Si haces eso, ya te estarás desinflando bastante.
Entonces, ¿estás listo para un simulacro?
1CARBONE4, [MyCO2] Empreinte carbone française moyenne, comment est-elle calculée ?, 11/01/2022, https://www.carbone4.com/myco2-empreinte-moyenne-evolution-methodo,[07/04/2023].
2ADEME, Quels transports pour nos envies d'ailleurs ?, 10/05/2021, https://agirpourlatransition.ademe.fr/particuliers/vacances-loisirs/ete/transports-envies-dailleurs, [07/04/2023].
3AGENCEINTERNATIONALE DE L'ENERGIE, Global SUV sales set another record in 2021, setting back efforts to reduce emissions, 21/12/2021, https://www.iea.org/commentaries/global-suv-sales-set-another-record-in-2021-setting-back-efforts-to-reduce-emissions?utm_content=bufferfba98&utm_medium=social&utm_source=linkedin-Birol&utm_campaign=buffer07/04/2023].
4AGENCEINTERNATIONALE DE L'ENERG IE, Growth in CO2 emissions by energy sub-sector from 2010 to 2021, 26/10/2022 , https://www.iea.org/data-and-statistics/charts/growth-in-co2-emissions-by-energy-sub-sector-from-2010-to-2021[07/04/2023].
5CARBONE4, Trottinettes électriques : pour ou contre le climat ?, 29/03/2023 , https://www.carbone4.com/analyse-trotinettes-electriques,[07/04/2023].
6BONPOTE, Vivre à 2 tonnes de CO2e par an, c'est possible !, 13/01/2022 , https://bonpote.com/vivre-a-2-tonnes-co2e-par-an-cest-possible/, [07/04/2023].
7TF1INFO, Viande et réchauffement climatique : ce que disent les chiffres (et ce qu'ils ne disent pas), 07/01/2019 , https://www.tf1info.fr/environnement-ecologie/lundi-vert-viande-et-rechauffement-climatique-ce-que-disent-les-chiffres-et-ce-qu-ils-ne-disent-pas-2109456.html, [07/04/2023].
8UNITED NATIONS ENVIRONMENT PROGRAMME, Las emisiones de metano están causando el cambio climático. He aquí cómo reducirlas, 20/08/2021, https://www.unep.org/fr/actualites-et-recits/recit/les-emissions-de-methane-sont-lorigine-du-changement-climatique-voici,[07/04/2023].
9TV5MONDE, Calentamiento global: N2O, el otro gas de efecto invernadero, 24/12/2021 , https://information.tv5monde.com/info/rechauffement-climatique-le-n2o-l-autre-gaz-effet-de-serre-43468, [07/04/2023].
10CARBONE4, ¿Haciendo tu parte?, junio 2019, https://www.carbone4.com/publication-faire-sa-part, [07/04/2023].
11OXFAMFRANCE, L'impact de la mode : drame social, sanitaire et environnemental, 24/07/2020, https://www.oxfamfrance.org/agir-oxfam/impact-de-la-mode-consequences-sociales-environnementales/, [07/04/2023].
12LOOM, Du charbon dans le coton : pourquoi la mode doit réduire sa production, 17/02/2021, Du charbon dans le coton Pourquoi la mode doit réduire sa production - La mode à l'envers (loom.fr), [07/04/2023].
