A sua é demasiado elevada? Não entre em pânico, aqui o NOLT explica como e porquê pode reduzir a sua pegada de carbono. Pegue numa chávena de chá e vamos começar.
Transportes, bens de consumo, alimentação... Dizemos-lhe tudo.
Subiste à balança e a tua pegada de carbono diminuiu. Ai! Pesaste 10 toneladas de CO₂ este ano. Está a começar a parecer pesado... Pode ser que tenha comido demasiado chocolate e negligenciado a sua bicicleta. Não se preocupe, criámos um guia especial para derreter o seu CO₂. Isto fará com que passe de 10 toneladas para cerca de 3 toneladas! Por isso, veste as tuas leggings e vamos embora!
Antes de começar, note-se que não somos cientistas. De facto, escrevemos este artigo com a ajuda de fontes fiáveis, que são citadas e listadas no final desta publicação. O nosso objetivo é simplesmente dar-lhe alguns conselhos, porque a ecologia é um valor que queremos defender diariamente. Assim sendo, esperamos que a leitura seja agradável. ☺
Em primeiro lugar, eis um exemplo de uma pegada de carbono de 3 toneladas de equivalente CO₂, produzida por Thomas Wagner. Thomas Wagner fundou a Bon Pote, um meio de comunicação social que informa os leitores sobre questões ambientais, climáticas e sociais.
O nosso objetivo: ajudá-lo a reduzir a sua pegada de carbono de uma forma pedagógica. Nom base na sua pegada de carbono, decidimos compará-la com a de um francês médio. Assim, poderá ter uma ideia do impacto de certas acções na sua pegada de carbono.
E perder até 2 toneladas de CO₂
Vamos lá, malta. Afinal de contas... um pouco de cardio... não vai fazer mal nenhum.
Como provavelmente sabe, em França, a fonte número 1 de emissões é o transporte1.
Neste caso, é o avião que é o primeiro a ser destacado. A ADEME indica que, por pessoa e por quilómetro, os aviões poluem 14 vezes mais do que os comboios.2
De um modo geral, todos os modos de transporte que utilizam combustíveis fósseis, neste caso petróleo e gás, devem ser reduzidos ao máximo, se não mesmo evitados. Assim, quando viajamos, isso significa que teremos de apanhar menos barcos.
Bem, não vais poder reproduzir a famosa cena "Jack, estou a voar" no ferry. Mas não faz mal, nós ultrapassamos isso...
Quando se trata de mobilidade diária, o automóvel também é um fator, especialmente quando se trata de veículos pesados. Quanto mais pesado for o veículo, mais combustível consome.
Por exemplo, de acordo com a Agência Internacional da Energia (AIE), os SUV consomem mais 20% de combustível do queos automóveis de médiadimensão3. Além disso, são a segunda maior fonte de emissões de gases com efeito de estufa a nívelmundial4.
Por isso, opte pelos transportes públicos ou por meios de transporte ligeiros. Por exemplo, uma bicicleta ouuma trotinete eléctrica. De acordo com a Carbone 4, uma empresa de consultoria especializada em questões energéticas e climáticas, estes meios de transporte são mais eficazes se substituírem a utilização de um automóvel (em vez de andar a pé, por exemplo).5
No entanto,se não pode prescindir do seu carro, é possível substituí-lo por um pequeno veículo elétrico, se puder. De acordo com Gildas Véret, engenheiro civil especializado em ciências da terra e do ambiente, citado pelo jornal Bon Pote, esta seria uma boa alternativa.6
Por isso, na sua próxima viagem a Londres, apanhe o comboio (se é novo nos carris, evite ir contra as paredes com o seu carrinho na plataforma 9 3/4. Já tentámos, não funciona).
Pode causar a perda de até 1 tonelada de CO₂ e mais.
De facto, o segundo item de emissões não é outro senão acomida. Mas porquê? O que é que pode ser tão mau para o ambiente?
Neste domínio, a carne vermelha é particularmente visada, por várias razões. De acordo com a FAO (Organização das Nações Unidas para a Alimentação e a Agricultura), organismo que coordena os esforços dos países para erradicar o fim do mundo, 46,7% das emissões de GEE ligadas à criação de gado devem-se à alimentação animal (devido à desflorestação necessária para plantar a soja de que as vacas se alimentam) e 39,1% à chamada fermentação entérica, ou seja, a digestão do gado (em particular)7.
Naturalmente, estas actividades emitem sobretudo dióxido de carbono (CO₂), mas também metano (CH₄) e óxido nitroso (N₂O). Apesar do seu tempo de vida mais curto (cerca de 12 anos contra 100 para o CO₂), o metano é um gás mais potente do que o dióxido de carbono (numa escala de 20 anos, o CH4 é 80 vezes mais potente do que o CO₂, de acordo com a ONU8). O óxido nitroso, por outro lado, tem uma vida útil mais longa do que os dois gases anteriormente mencionados (120 anos em média), bem como uma potência maior do que eles9.
A ideia é comer menos carne e, em particular, menos carne vermelha. Se quiser saber mais, aqui está uma infografia útil:
Pode causar a perda de até mais de 1 tonelada e meia de CO₂.
A maior parte das emissões das habitações provém das caldeiras a gás e a óleo, que são combustíveis fósseis. De acordo com Carbone 4, deve, portanto, investir na renovação da sua casa se vive no que é vulgarmente conhecido como um dissipador de calor (o objetivo seria atingir o nível de desempenho energético B), baixar o seu aquecimento (idealmente para 19°C), ou trocar a sua caldeira a gás ou a óleo por uma bomba de calor, se puder.10
Pode também causar a perda de mais de 1 tonelada e meia de CO₂.
Sim, devemoso 4º lugar do pódio ao consumo de bens e serviços: electrodomésticos, eletrónica (telefones, computadores, etc.), lazer (Internet, filmes, etc.) e vestuário. Aqui, como sabem, a maior parte destes produtos não é fabricada em França, nem sequer na Europa, o que gera emissões significativas de transporte, para além das emissões de fabrico e das emissões devidas àextração de matérias-primas.
Por exemplo, à escala global, a indústria da moda é oterceiro maior consumidor de água11e uma das indústrias mais poluentes, nomeadamente devido às matérias-primas e à maquinaria têxtil utilizadas para desenhar as roupas12.
Por isso, opte por produtos resistentes (e/ou facilmente reparáveis), em segunda mão sempre que possível (eletrónica, vestuário, electrodomésticos...), e por marcas fabricadas em França ou na Europa (como a Nolt) quando tiver de comprar roupa nova. Sem stress, estará sempre bem vestido e terá também um melhor impacto social graças às suas compras.
Resumindo, para reduzir a sua pegada de carbono: mais bicicleta, menos carne, menos aquecimento e mais produtos em segunda mão/fabricados na Europa. Se fizer isso, já estará a esvaziar bastante.
Então, está pronto para um ensaio?
1CARBONE4, [MyCO2] Empreinte carbone française moyenne, comment est-elle calculée ?, 11/01/2022, https://www.carbone4.com/myco2-empreinte-moyenne-evolution-methodo,[07/04/2023].
2ADEME, Quels transports pour nos envies d'ailleurs ?, 10/05/2021, https://agirpourlatransition.ademe.fr/particuliers/vacances-loisirs/ete/transports-envies-dailleurs, [07/04/2023].
3AGENCEINTERNATIONALE DE L'ENERGIE, Global SUV sales set another record in 2021, setting back efforts to reduce emissions, 21/12/2021, https://www.iea.org/commentaries/global-suv-sales-set-another-record-in-2021-setting-back-efforts-to-reduce-emissions?utm_content=bufferfba98&utm_medium=social&utm_source=linkedin-Birol&utm_campaign=buffer07/04/2023].
4AGENCEINTERNATIONALE DE L'ENERGIE, Crescimento das emissões de CO2 por subsector energético de 2010 a 2021, 26/10/2022 , https://www.iea.org/data-and-statistics/charts/growth-in-co2-emissions-by-energy-sub-sector-from-2010-to-2021[07/04/2023].
5CARBONE4, Trottinettes électriques : pour ou contre le climat ?, 29/03/2023, https://www.carbone4.com/analyse-trotinettes-electriques, [07/04/2023].
6BONPOTE, Vivre à 2 tonnes de CO2e par an, c'est possible !, 13/01/2022, https://bonpote.com/vivre-a-2-tonnes-co2e-par-an-cest-possible/, [07/04/2023].
7TF1INFO, Viande et réchauffement climatique : ce que disent les chiffres (et ce qu'ils ne disent pas), 07/01/2019, https://www.tf1info.fr/environnement-ecologie/lundi-vert-viande-et-rechauffement-climatique-ce-que-disent-les-chiffres-et-ce-qu-ils-ne-disent-pas-2109456.html, [07/04/2023].
8UNITED NATIONS ENVIRONMENT PROGRAMME, Meth ane emissions are causing climate change. Eis como as reduzir, 20/08/2021, https://www.unep.org/fr/actualites-et-recits/recit/les-emissions-de-methane-sont-lorigine-du-changement-climatique-voici, [07/04/2023].
9TV5MONDE, Global warming: N2O, the other greenhouse gas, 24/12/2021, https://information.tv5monde.com/info/rechauffement-climatique-le-n2o-l-autre-gaz-effet-de-serre-43468, [07/04/2023].
10CARBONE4, Doing your bit?, junho de 2019, https://www.carbone4.com/publication-faire-sa-part, [07/04/2023].
11OXFAMFRANCE, L'impact de la mode : drame social, sanitaire et environnemental, 24/07/2020, https://www.oxfamfrance.org/agir-oxfam/impact-de-la-mode-consequences-sociales-environnementales/, [07/04/2023].
12LOOM, Du charbon dans le coton : pourquoi la mode doit réduire sa production, 17/02/2021, Du charbon dans le coton Pourquoi la mode doit réduire sa production - La mode à l'envers (loom.fr), [07/04/2023].
